梅州公务用车制度改革全面启动：
　　1日上午，梅州市政府召开全市公务用车制度改革工作动员大会，标志着梅州公务用车制度改革全面启动。对照省的标准，梅州公务交通补贴标准初步划分为8个档次。
　　1日上午，梅州市政府召开全市公务用车制度改革工作动员大会，标志着梅州公务用车制度改革全面启动。对照省的标准，梅州公务交通补贴标准初步划分为8个档次。 　　　　三套方案提交市政府常务会审议： 　　　　据了解，目前，梅州共有公务用车4493辆，全市参改单位802个，参改人数达28100多人。　　 　　　　根据梅州全面推进公务用车制度改革总体方案初稿意见，梅州公务交通补贴标准初步划分为8个档次，但各职级公务交通补贴标准不会高于中央和国家机关补贴标准的130%，目前，相关部门初步制定了三套方案提交市政府常务会议审议。 　　　　拟以市政府为中心，12公里内无报销，以后中心城区到南口、梅南算“出差”： 　　　　根据总体方案初稿的意见，以市政府为中心半径为12公里范围为公务交通补贴保障区域，东到梅县区城东镇，梅江区城北镇、长沙镇、西阳镇等支线距离均在10公里范围以内，这一区域范围内从事公务活动的不得报销公务交通费用。而往西到梅县区南口镇政府、梅南镇直线距离均超过了12公里，可按照现行有关出差管理规定报销出差费。 　　　　目标：整体节支率达7%： 　　　　市委常委、常务副市长、市公务用车制度改革工作领导小组副组长丁文要求各级各部门要全面准确统计、测算、核实全市公车各类支出成本，实现整体节支率达7%的目标。同时要严格公务用车纪律。
　　消息来源： 南方网




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